Zone à faibles émissions : donnez votre avis jusqu'au 30 août

Au 1er janvier 2025, Bordeaux Métropole devra mettre en place une ZFE (zone à faibles émissions), comme le lui impose la loi « Climat et résilience » du 22 août 2021.
Cette loi impose la création d'une ZFE à toute agglomération de plus de 150 000 habitants. Les agglomérations concernées restent libres de choisir les modalités d'application. En prévision de la création de cette ZFE, Bordeaux Métropole a consulté les habitants en 2022 et 2024. À la suite de cette consultation, il a été choisi d’interdire seulement les véhicules immatriculés avant 1997 (estimé à 11 017 au 1er janvier 2023, soit 2,1 % du parc automobile).
Un premier bilan de la ZFE sera réalisé en juin 2028 pour vérifier l’efficacité du dispositif et étudier si un renforcement est nécessaire ou pas.

Vous pouvez exprimer vos observations et/ou propositions sur la ZFE jusqu'au 30 août sur participation.bordeaux-metropole.fr

Questions / réponses sur la ZFE

Définition

Une ZFE est un espace géographique au sein duquel la circulation des véhicules les plus polluants est restreinte.
Pour y circuler, tout véhicule doit disposer d’un certificat Qualité de l’air, appelé aussi vignette Crit’Air. Ce dispositif vise à limiter les émissions d’oxydes d’azote et de particules fines, qui présententdes risques importants pour la santé (maladies respiratoires, cardio-vasculaires, neurologiques, etc.

Quand la ZFE sera-t-elle fonctionnelle ?

La ZFE entrera en vigueur le 1er janvier 2025. Il sera donc nécessaire de disposer à ce moment-là d’une vignette Crit’Air (à commander en ligne sur www.certificat-air.gouv.fr, 3,77 € par véhicule). Les véhicules non autorisés encourront une amende forfaitaire de 68 € ou, pour les véhicules lourds, 135 €, pouvant être minoré ou majoré. Le dispositif de contrôle semi-automatisé choisi par l’État ne sera pas déployé avant 2026.

La ZFE concernera quels périmètre, jours et horaires ?

Dans un souci de lisibilité, la ZFE de Bordeaux Métropole concernera le territoire intra-rocade dans sa totalité (rocade exclue) et s’appliquera 24h/24 et 7j/7.
Seules quelques rues déterminées et permettant d’accéder à des parcs-relais pourront continuer à être empruntées par les véhicules interdits.

Des dérogations seront-elles possibles ?

Des dérogations de trois ans maximum pourront être accordées pour répondre à des besoins spécifiques, notamment pour les professionnels et associations de sécurité civile, d’intérêt général ou d’utilité publique, ainsi que pour les propriétaires de véhicules en cours de remplacement ou de collection. Aussi, afin de tenir compte des enjeux de santé, des dérogations seront attribuées aux personnes souffrant d’une affection longue durée et aux aidants.
Les personnes ne venant qu’occasionnellement pourront par ailleurs demander un « pass ZFE » de 24 jours par an.

Des aides financières sont-elles prévues ?

En complément de celles de l’État, Bordeaux Métropole a souhaité mettre en place des aides pour les professionnels et les propriétaires de véhicules interdits de circuler (en
fonction de leurs revenus) : aide à l’acquisition d’un véhicule neuf ou d’occasion, de vélos à assistance électrique, gratuité transitoire du pass TBM, aide au covoiturage et à l’autopartage